Athens News - Τέλος Fisker: Δικαστική απόφαση για αποζημίωση ιδιοκτητών Ocean

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Fisker έφτασε στο τέλος της, με την επίσημη δικαστική απόφαση να καταλήγει στην αποζημίωση όσων εμπιστεύτηκαν τη μάρκα και αγόρασαν τα αυτοκίνητά της. Η δυτική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται τα τελευταία χρόνια υπό έντονη πίεση, καθώς τόσο η γενικότερη οικονομική κρίση και η πτώση της ζήτησης όσο και ο ανταγωνισμός από άλλες χώρες, αλλά και οι νέες νομοθεσίες που επιβάλλονται στον κλάδο, έχουν στριμώξει τους κατασκευαστές σε μια ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση. Σε μια περίοδο, λοιπόν, κατά την οποία ακόμη και οι κλασικές μάρκες και οι μεγάλοι παίκτες της αγοράς δυσκολεύονται να ανταποκριθούν πλήρως στις νέες συνθήκες, είναι λογικό οι μικρότερες και νεότερες εταιρείες να αντιμετωπίζουν ακόμη μεγαλύτερες πιέσεις. Μία από τις μάρκες που ένιωσε νωρίς αυτή την πίεση είναι η Fisker, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε το 2016 από τον διάσημο Δανό σχεδιαστή αυτοκινήτων Henrik Fisker, με στόχο την παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Παρά τις μεγάλες προσδοκίες, αλλά και τη δυναμική που είχε καταφέρει να αποκτήσει στα πρώτα της βήματα, η εταιρεία αντιμετώπισε σοβαρά οικονομικά προβλήματα ήδη από το 2024, με αποτέλεσμα τον Ιούνιο του ίδιου έτους να καταθέσει επίσημα αίτηση πτώχευσης, έπειτα από τεράστιες ζημιές, προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και σοβαρές δυσλειτουργίες στο λογισμικό των αυτοκινήτων της. Η διαδικασία κράτησε αρκετό χρονικό διάστημα, με τους ιδιοκτήτες που εμπιστεύτηκαν τη μάρκα και αγόρασαν το πλέον γνωστό της μοντέλο, Fisker Ocean, να αντιδρούν άμεσα. Και αυτό γιατί η πτώχευση άφησε τους ιδιοκτήτες των Ocean σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση, δεδομένου ότι η Fisker έβαλε λουκέτο και στο τμήμα υποστήριξης των πελατών μετά την πώληση. Η κατάσταση αυτή έφερε σε δύσκολη θέση αρκετούς αγοραστές, οι οποίοι ουσιαστικά έχασαν την πρόσβαση σε εγγυήσεις και ανταλλακτικά, τα οποία τις περισσότερες φορές είχαν ήδη πληρώσει, λόγω της πτώχευσης της εταιρείας. Σε αυτό το πλαίσιο και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πτώχευσης, οι ιδιοκτήτες οργανώθηκαν και ζήτησαν αποζημιώσεις από την εταιρεία, στο πλαίσιο της προβλεπόμενης διαδικασίας ρευστοποίησης των περιουσιακών της στοιχείων και αποπληρωμής των υποχρεώσεών της. Η διαδικασία αυτή διήρκεσε περίπου δύο χρόνια, με την υπόθεση να φτάνει στην τελική της φάση πριν λίγες ημέρες, στις 24 Αυγούστου, όταν το δικαστήριο της Στοκχόλμης αποφάσισε να καταβληθεί αποζημίωση στους επηρεαζόμενους ιδιοκτήτες των μοντέλων της Fisker, ύψους περίπου 3.600 ευρώ για τον καθένα. Σημειώνεται πως οι αρχικές αξιώσεις που είχε υποβάλει κάθε επηρεαζόμενος ιδιοκτήτης ανέρχονταν περίπου στα 13.500 ευρώ, ποσό που είχε υπολογιστεί με βάση το κόστος των εγγυήσεων, των ανταλλακτικών που δεν παραδόθηκαν ποτέ, αλλά και άλλων ανολοκλήρωτων υποχρεώσεων και υποσχέσεων της Fisker. Το τελικό ποσό είναι, επομένως, περίπου 10.000 ευρώ χαμηλότερο από εκείνο που είχε αρχικά ζητηθεί. Μάλιστα, το δικηγορικό γραφείο που ανέλαβε τη διαδικασία της πτώχευσης στη Στοκχόλμη χρέωσε περίπου 305.000 ευρώ για τις υπηρεσίες του, πόσο σημαντικώς μεγαλύτερο από τις συνολικές αποζημιώσεις που τελικά έλαβαν οι ιδιοκτήτες. Στη Νορβηγία , τέλος, τα συνολικά χρέη της τοπικής θυγατρικής της εταιρείας ανήλθαν περίπου στα 55 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ οφείλονταν στη Magna Steyr, την εταιρεία πίσω από το εργοστάσιο της Αυστρίας όπου κατασκευαζόταν το Ocean, το πιο δημοφιλές μοντέλο της Fisker.

Z.Papadakis--AN-GR