Πρόγραμμα αναβάθμισης για Προαστιακό και Γραμμή 1 με επίκεντρο 24 σταθμούς
Πρόγραμμα αναβάθμισης για Προαστιακό και Γραμμή 1 με επίκεντρο 24 σταθμούς
Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν ανακαινίσεις, συντήρηση, καθαρισμούς και έργα προσβασιμότητας σε σταθμούς της Αττικής και του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Σε εξέλιξη βρίσκεται πρόγραμμα αναβάθμισης σταθμών του Προαστιακού Αθήνας και της Γραμμής 1 του Μετρό. Οι παρεμβάσεις αφορούν ανακαινίσεις, συντήρηση, καθαριότητα, ασφάλεια και προσβασιμότητα, με στόχο ένα πιο λειτουργικό δίκτυο και καλύτερες συνθήκες για τους επιβάτες.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι το σχέδιο υλοποιείται με συντονισμό των εμπλεκόμενων φορέων και αξιοποίηση εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων. Όπως είπε, η προσέγγιση δεν περιορίζεται σε αποσπασματικές εργασίες, αλλά καλύπτει από τη συντήρηση και την καθαριότητα έως την ενημέρωση, την ασφάλεια και την πρόσβαση.
Στον Προαστιακό Αττικής προγραμματίζονται έργα σε περισσότερους από 20 σταθμούς. Παράλληλα συνεχίζονται ανακαινίσεις και στις τρεις γραμμές του αθηναϊκού Μετρό, ενώ σχεδιάζονται παρεμβάσεις προσβασιμότητας σε όλους τους σταθμούς Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης και σε 33 σιδηροδρομικούς σταθμούς της χώρας.
Στην τελική φάση βρίσκεται ο διαγωνισμός για την ανακαίνιση των σταθμών Άνω Λιόσια, Μεταμόρφωση, Ηράκλειο, Κηφισίας και Πεντέλη. Μετά την υπογραφή της σύμβασης, οι εργασίες εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν μέσα σε τέσσερις μήνες.
Το έργο χρηματοδοτείται από την Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα και περιλαμβάνει στεγανοποίηση στεγάστρων, αποκατάσταση δαπέδων και βαθμίδων, νέους χρωματισμούς, αφαίρεση γκράφιτι και εφαρμογή αντιγκράφιτι βαφής. Προβλέπονται επίσης συντήρηση καθισμάτων, βελτίωση φωτισμού σε εισόδους και αποβάθρες και επισκευή ή αντικατάσταση ηλεκτρονικών πινακίδων ενημέρωσης.
Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος υλοποιούν πρόγραμμα αναβάθμισης 12 σταθμών, από τους οποίους οι εννέα βρίσκονται στην Αττική: Σφενδάλη, Αυλώνας, Αφίδνες, Πειραιάς, Αθήνα–Σταθμός Λαρίσης, Άγιος Στέφανος, Αχαρνές, Άγιος Ιωάννης Ρέντη και Άγιοι Ανάργυροι.
Οι εργασίες στους συγκεκριμένους σταθμούς καλύπτουν εγκαταστάσεις, στέγαστρα, αποβάθρες και χώρους αναμονής, με ορίζοντα ολοκλήρωσης την άνοιξη του 2027. Καθαρισμοί επιφανειών και αφαίρεση γκράφιτι και αυτοκόλλητων εκτελούνται ήδη σε Νερατζιώτισσα, Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών και Ρουφ.
Για τη Νερατζιώτισσα σχεδιάζεται συνολική ανακαίνιση, καθώς αποτελεί σημαντικό κόμβο μετεπιβίβασης μεταξύ Προαστιακού και Γραμμής 1. Με τη συνδρομή της ΣΤΑΣΥ προωθείται επίσης η συντήρηση των σταθμών Δουκίσσης Πλακεντίας, Παλλήνη, Παιανία–Κάντζα και Κορωπί.
Σε αυτούς τους τέσσερις σταθμούς προβλέπονται αποκαταστάσεις σε αποβάθρες και κλίμακες, αντικατάσταση φθαρμένων συστημάτων απώθησης πτηνών, βαφή μεταλλικών επιφανειών και τοποθέτηση νέων καθισμάτων και κάδων.
Στη Γραμμή 1 συνεχίζεται ευρύτερος εκσυγχρονισμός του ΗΣΑΠ, που περιλαμβάνει και ανακατασκευή συρμών. Ο πρώτος πλήρως ανακαινισμένος συρμός έχει ήδη τεθεί σε κυκλοφορία. Μετά τις εργασίες σε Ομόνοια, Βικτώρια, Πετράλωνα και Κηφισιά, οι παρεμβάσεις συνεχίζονται στο Μοναστηράκι.
Έχει ακόμη δρομολογηθεί η αντικατάσταση όλων των ανελκυστήρων και των κυλιόμενων κλιμάκων της Γραμμής 1. Στην Καλλιθέα αρχίζουν έργα προσβασιμότητας με διάρκεια 12 μηνών, τα οποία περιλαμβάνουν νέο δάπεδο στην πεζογέφυρα, κιγκλιδώματα, οδηγούς όδευσης τυφλών, προειδοποιητικές επιφάνειες, αναδιαμόρφωση ραμπών και αναβάθμιση φωτισμού και σήμανσης.
Το έργο της Καλλιθέας θα λειτουργήσει ως πρότυπο για τους υπόλοιπους 23 σταθμούς της Γραμμής 1, με προβλεπόμενη χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Στο ίδιο πλαίσιο, μετά την εφαρμογή του συστήματος πλοήγησης Evelity στην Ακρόπολη, σχεδιάζεται ψηφιακή χαρτογράφηση και καθοδήγηση ατόμων με αναπηρία σε όλο το δίκτυο Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
Τέλος, η αναβάθμιση 33 σιδηροδρομικών σταθμών θα προσαρμοστεί στις ανάγκες κάθε σημείου. Μπορεί να περιλαμβάνει ανελκυστήρες, ράμπες, προσβάσιμες διαδρομές, απτική σήμανση και σύγχρονα συστήματα οπτικής και ηχητικής πληροφόρησης, μαζί με εκπαίδευση προσωπικού για την υποστήριξη επιβατών με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα.
Το συνολικό σχέδιο μοιράζεται ανάμεσα σε Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα, Σιδηροδρόμους Ελλάδος και ΣΤΑΣΥ. Κάθε φορέας αναλαμβάνει διαφορετικό τμήμα, από τις επισκευές κτιριακών υποδομών έως τον εξοπλισμό πληροφόρησης και τα έργα στους σταθμούς που μοιράζονται Προαστιακός και Μετρό.
Οι άμεσες παρεμβάσεις στους πέντε σταθμούς του Προαστιακού έχουν μικρότερο ορίζοντα, τεσσάρων μηνών από την έναρξη των εργασιών. Αντίθετα, το πρόγραμμα των 12 σταθμών των Σιδηροδρόμων Ελλάδος εκτείνεται έως την άνοιξη του 2027, καθώς περιλαμβάνει ευρύτερες εργασίες σε αποβάθρες, στέγαστρα και χώρους αναμονής.
Η Νερατζιώτισσα αντιμετωπίζεται ως ξεχωριστή περίπτωση λόγω του ρόλου της ως κόμβου μετεπιβίβασης. Πέρα από τους τρέχοντες καθαρισμούς, η σχεδιαζόμενη συνολική ανακαίνιση στοχεύει να βελτιώσει τη σύνδεση των δύο δικτύων και τη ροή μεγάλου αριθμού επιβατών.
Στη Γραμμή 1, η αντικατάσταση ανελκυστήρων και κυλιόμενων κλιμάκων συνδέεται με την αναβάθμιση της προσβασιμότητας. Η Καλλιθέα θα δοκιμάσει στην πράξη τις νέες προδιαγραφές, ώστε οι επόμενες επεμβάσεις στους 23 άλλους σταθμούς να ακολουθήσουν ενιαίο πρότυπο.
Τα ψηφιακά εργαλεία καθοδήγησης θα συμπληρώσουν τις κατασκευαστικές αλλαγές. Η επέκταση της εμπειρίας από το Evelity της Ακρόπολης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη προβλέπει χαρτογράφηση των σταθμών και παροχή πληροφοριών διαδρομής σε επιβάτες με αναπηρία.
Η εκπαίδευση του προσωπικού αποτελεί παράλληλο σκέλος του σχεδίου, ώστε ο νέος εξοπλισμός να συνοδευτεί από καλύτερη υποστήριξη στην πράξη. Οι τελικές παρεμβάσεις θα διαφέρουν ανά σταθμό, ανάλογα με τις σημερινές ελλείψεις, τον όγκο επιβατών και τις κατασκευαστικές δυνατότητες κάθε εγκατάστασης.
H.Christodoulou--AN-GR
