Athens News - Η Γαλλία επιταχύνει το Rafale F5 με νέο πυρηνικό πύραυλο και δικτυωμένες δυνατότητες

Η Γαλλία προχωρά στην ανάπτυξη του Rafale F5, της νέας έκδοσης του γαλλικού μαχητικού που προορίζεται να παραμείνει στην αιχμή των επιχειρήσεων έως τη δεκαετία του 2040. Το Παρίσι έχει αναθέσει τις πρώτες συμβάσεις στις Dassault Aviation, MBDA, Safran και Thales, πριν από την κύρια φάση ανάπτυξης.

Οι συγκρούσεις στην Ουκρανία και στη Μέση Ανατολή έχουν ενισχύσει την ανάγκη για αεροσκάφη που δεν βασίζονται μόνο σε ταχύτητα και ευελιξία, αλλά μπορούν να επιβιώνουν απέναντι σε πολυεπίπεδες αεράμυνες, να επιχειρούν μέσα σε ισχυρές ηλεκτρονικές παρεμβολές και να ανταλλάσσουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.

Η επιτάχυνση του F5 συνδέεται επίσης από αναλυτές με το αδιέξοδο στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα FCAS/SCAF, από το οποίο η Γαλλία προσδοκούσε το επόμενο άλμα στην αεροπορική ισχύ. Το Rafale F5 αντιμετωπίζεται έτσι ως βασικό σύστημα για την κάλυψη του τεχνολογικού κενού έως την επόμενη γενιά μαχητικών.

Κεντρικός ρόλος του νέου αεροσκάφους θα είναι η πυρηνική αποτροπή. Το F5 θα φέρει τον μελλοντικό πυρηνικό πύραυλο ASN4G, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον σημερινό ASMP-A και θα επιδιώξει να διατηρήσει την ικανότητα διείσδυσης απέναντι σε πιο προηγμένες αεράμυνες.

Η Thales αναπτύσσει το ραντάρ RBE2-XG, εξέλιξη του RBE2 AESA. Στόχοι είναι η αύξηση ισχύος και εμβέλειας και η βελτίωση του εντοπισμού στόχων με πολύ χαμηλό ίχνος ραντάρ. Το αεροσκάφος θα αποκτήσει επίσης ενισχυμένες δυνατότητες επιβίωσης και συνεργατικής δράσης.

Η αυξημένη υπολογιστική ισχύς και η τεχνητή νοημοσύνη θα επιτρέπουν την επεξεργασία και συσχέτιση μεγαλύτερου όγκου δεδομένων από τους αισθητήρες, περιορίζοντας το φορτίο του πιλότου. Το F5 σχεδιάζεται να λειτουργεί ως κόμβος ευρύτερου δικτύου πλατφορμών και αισθητήρων και να ανταλλάσσει πληροφορίες ακόμη και σε περιβάλλον έντονου ηλεκτρονικού πολέμου.

Περισσότερες από 400 εταιρείες υποστηρίζουν το πρόγραμμα, το οποίο αντιστοιχεί σε πάνω από 7.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας στη Γαλλία. Οκτώ χώρες έχουν παραγγείλει συνολικά 299 καινούργια Rafale, χωρίς να έχει διευκρινιστεί ποιοι πελάτες μπορεί να ενδιαφερθούν για την έκδοση F5.

Το 2026 θεωρείται κομβικό έτος, καθώς η κύρια φάση ανάπτυξης αναμένεται να αρχίσει προς το τέλος του. Παράλληλα προχωρούν οι εργασίες για το ραντάρ RBE2-XG, το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA, τη νέα ζεύξη δεδομένων IVDL και τον κινητήρα M88 T-REX. Ο ASN4G αναπτύσσεται σε χωριστό, αλλά στενά συνδεδεμένο πρόγραμμα.

Από το 2027 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2030 προβλέπεται να πραγματοποιηθεί το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης, της ολοκλήρωσης συστημάτων και των δοκιμών. Η γαλλική βιομηχανία επιδιώκει όχι απλώς την προσθήκη νέων ηλεκτρονικών στο υπάρχον αεροσκάφος, αλλά μια περισσότερο ανοικτή και δικτυωμένη αρχιτεκτονική που θα προσαρμόζεται ταχύτερα σε μελλοντικές απειλές.

Η είσοδος του Rafale F5 σε υπηρεσία τοποθετείται μεταξύ 2033 και 2035. Η επιχειρησιακή ωρίμανση αναμένεται μέσα στην επόμενη δεκαετία, ώστε το αεροσκάφος να καλύψει τις ανάγκες της Γαλλίας έως ότου καταστεί διαθέσιμο σύστημα επόμενης γενιάς.

Η Ινδία προβάλλει ως σημαντικός δυνητικός πρώτος πελάτης. Το Νέο Δελχί έχει ζητήσει έως 114 επιπλέον Rafale, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί αν μέρος της παραγγελίας θα αφορά το F5. Την ίδια ώρα, η Ρωσία προωθεί στην ινδική αγορά τα Su-57 και S-500, ενώ η Ινδία επιδιώκει να μειώσει σταδιακά την εξάρτησή της από τη Μόσχα.

W.Spanos--AN-GR