Το φθηνότερο SUV με αυτόματο κιβώτιο στην Ελλάδα: Leapmotor B03X και εναλλακτικές
Το φθηνότερο SUV με αυτόματο κιβώτιο στην Ελλάδα: Leapmotor B03X και εναλλακτικές
Η αναζήτηση για ένα οικονομικό SUV με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στην ελληνική αγορά οδηγεί στο Leapmotor B03X, το οποίο προσφέρεται σε τιμή 19.990 ευρώ μετά τις εκπτώσεις. Παράλληλα, εξετάζονται οι ανταγωνιστικές προτάσεις των KGM Tivoli και Hyundai Bayon για όσους προτιμούν θερμικούς κινητήρες.
Η ανάγκη για άνεση στην καθημερινή οδήγηση έχει κάνει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απαραίτητη προϋπόθεση για πολλούς οδηγούς που αναζητούν νέο όχημα. Σε ένα περιβάλλον πόλης όπου η κυκλοφορία απαιτεί συχνές αλλαγές ταχυτήτων, η απουσία πεντάλ συμπλέκτη προσφέρει σημαντική ευκολία, απαλλάσσοντας τον οδηγό από τη συνεχή πίεση στο αριστερό πόδι και την ανάγκη εναλλαγής χεριών. Για τους καταναλωτές που επιθυμούν αυτή την άνεση στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV (B-SUV) με το χαμηλότερο δυνατό κόστος, η ελληνική αγορά προσφέρει συγκεκριμένες επιλογές.
Κεντρικό σημείο ενδιαφέροντος αποτελεί το Leapmotor B03X, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που λανσάρεται πρόσφατα στην Ελλάδα. Η εταιρεία, η οποία διατηρεί στρατηγική συνεργασία με τον Όμιλο Stellantis, έχει ορίσει την τιμή των 19.990 ευρώ για την έκδοση Life. Αυτή η τιμή προκύπτει μετά τη συνυπολογισμένη κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ και μια τρέχουσα προωθητική έκπτωση 2.500 ευρώ, καθιστώντας το B03X το φθηνότερο μοντέλο με δύο πεντάλ στην αγορά.
Το Leapmotor B03X διακρίνεται για τις διαστάσεις του: μήκος 4,27 μέτρα, πλάτος 1,81 μέτρα και ύψος 1,64 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο των 2,61 μέτρων εξασφαλίζει ευρύχωρη καμπίνα. Ένα από τα ισχυρότερα σημεία του είναι ο χώρος αποσκευών, ο οποίος φτάνει τα 510 λίτρα. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει το καινοτόμο «Leap Box», ένα αδιάβροχο και πλενόμενο διαμέρισμα χωρητικότητας 105 λίτρων κάτω από το δάπεδο, ενώ με αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα ο συνολικός όγκος εκτοξεύεται στα 1.605 λίτρα.
Σε τεχνικό επίπεδο, η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 39,8 kWh και ηλεκτροκινητήρα 177 ίππων, προσφέροντας αυτονομία 292 χιλιομέτρων κατά τον κύκλο WLTP. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ./ώρα. Η φόρτιση είναι εξίσου αποδοτική: μέσω ταχυφορτιστή DC 100 kW, η μπαταρία φορτίζει από το 30% στο 80% σε μόλις 16 λεπτά, ενώ διαθέτει και ενσωματωμένο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) 11 kW.
Για όσους δεν αισθάνονται έτοιμοι για την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η αγορά προσφέρει δύο αξιόλογες εναλλακτικές με θερμικούς κινητήρες, με κόστος περίπου 1.000 ευρώ υψηλότερο από το B03X. Το KGM Tivoli παραμένει το φθηνότερο B-SUV στην κατηγορία του, με αρχική τιμή 16.990 ευρώ. Ωστόσο, για να αποκτήσει αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και τον κινητήρα 1,5 T-GDI των 163 ίππων και 280 Nm ροπής, η τιμή στην έκδοση Smart ανέρχεται στα 20.990 ευρώ.
Στο ίδιο ακριβώς επίπεδο τιμής (20.990 ευρώ) κοστολογείται το Hyundai Bayon. Η νοτιοκορεατική μάρκα προσφέρει τον μικρότερο κινητήρα βενζίνης των 1,0 λίτρων με απόδοση 90 ίππων, ο οποίος συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η συγκεκριμένη διάταξη διατίθεται στην έκδοση Premium, προσφέροντας μια εναλλακτική λύση για οδηγούς που επιθυμούν την άνεση του αυτομάτου κιβωτίου σε ένα συμβατικό καύσιμο.
C.Karamanos--AN-GR
