Athens News - Η Transtejo/Soflusa εξετάζει αλλαγή ονόματος και νέα γραμμή Moita-Lisboa

NYSE - LSE
RBGPF -1.37% 75.17 $
BCC -5.74% 73.75 $
RYCEF -3.24% 16.38 $
RIO -1.68% 83.16 $
GSK -1.47% 50.41 $
BP -2.04% 44.7 $
NGG 0.81% 85.92 $
CMSC -1.19% 20.12 $
BTI 0.17% 63.08 $
BCE 4.18% 22.03 $
VOD -2.07% 15.95 $
JRI -1.93% 11.42 $
CMSD -0.5% 20.17 $
RELX 0.89% 41.45 $
AZN -1.16% 186.85 $
Η Transtejo/Soflusa εξετάζει αλλαγή ονόματος και νέα γραμμή Moita-Lisboa
Η Transtejo/Soflusa εξετάζει αλλαγή ονόματος και νέα γραμμή Moita-Lisboa

Η Transtejo/Soflusa εξετάζει αλλαγή ονόματος και νέα γραμμή Moita-Lisboa

Η εταιρεία διαχείρισης των πλοίων στη Λισαβόνα εξετάζει σοβαρά τη δυνατότητα αλλαγής του ονόματός της και την εκκίνηση νέας γραμμής μεταφοράς επιβατών μεταξύ Μοίτα και Λισαβόνας. Ο πρόεδρος Rui Ribeiro Rei τόνισε ότι η μελέτη των υδραυλικών συνθηκών είναι σε εξέλιξη, ενώ η κατασκευή του τερματικού σταθμού ανατίθεται στον δήμο της Μοίτα.

Text size:

Η Transtejo/Soflusa, η κυρίαρχη εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών στη Λισαβόνα, εξετάζει ενεργά την αλλαγή του ονόματός της και την έναρξη νέας ποτάμιας γραμμής που θα συνδέει τη Μοίτα με την πρωτεύουσα. Η ανακοίνωση έγινε από τον πρόεδρο Rui Ribeiro Rei κατά τη διάρκεια της διάσκεψης «Υποδομές, Κινητικότητα και Ανταγωνιστικότητα στην Χερσόνησο του Σετούμπαλ», που διεξήχθη στο πολιτιστικό κέντρο José Manuel Figueiredo στη Μπάια ντα Μπανέιρα.

Σύμφωνα με τον Rui Ribeiro Rei, η τεχνική ομάδα της εταιρείας ερευνά επί του παρόντος τις ροές και τα υδραυλικά χαρακτηριστικά του ποταμού Τάγου για να διασφαλίσει την ασφάλεια της νέας διαδρομής. Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει ακόμη δεσμευτική συμφωνία, ο πρόεδρος τόνισε ότι η έναρξη των υπηρεσιών ενδέχεται να πραγματοποιηθεί ήδη τον Δεκέμβριο.

Όσον αφορά την υποδομή, ο Rui Ribeiro Rei διευκρίνισε ότι φαίνεται να έχει συμφωνηθεί ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης. Ο δήμαρχος της Μοίτα, Carlos Albino, αναλαμβάνει την ευθύνη για την κατασκευή του τερματικού σταθμού επιβατών, ενώ η Transtejo/Soflusa θα διαχειρίζεται τις πλωτές συνδέσεις.

Η εταιρεία παραμένει ο μεγαλύτερος πάροχος υπηρεσιών μεταξύ της νότιας όχθης και της Λισαβόνας. Η πιο σημαντική γραμμή της, που συνδέει το Μπαρρέιρο με την πρωτεύουσα, χρησιμοποιεί πλοία χωρητικότητας 700 ατόμων, ενώ η δεύτερη σε σημασία διαδρομή είναι αυτή μεταξύ Κακίλιας και Λισαβόνας.

Στο πλαίσιο της βιωσιμότητας, η εταιρεία τόνισε ότι δέκα ηλεκτρικά πλοία βρίσκονται ήδη σε λειτουργία, επιτρέποντας στους επιβάτες να μετακινούνται γρήγορα και με ποιότητα μεταξύ των δύο όχθων του ποταμού.

W.Spanos--AN-GR