Η Βρετανία αναμένεται να μειώσει τον στόχο πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων για το 2030
Η Βρετανία αναμένεται να μειώσει τον στόχο πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων για το 2030
Η βρετανική κυβέρνηση αναμένεται να μειώσει σημαντικά τους στόχους για τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τον δείκτη για το 2030 να διαμορφώνεται στο 60%. Η απόφαση έρχεται σε μια περίοδο όπου τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα κατέχουν μόλις το 26,6% της αγοράς, υπολείποντας των προγραμματισμένων στόχων.
Η βρετανική κυβέρνηση αναμένεται να μειώσει κατά περίπου ένα τέταρτο τον στόχο για τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030, διαμορφώνοντάς τον στο 60%. Η κίνηση αυτή, όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Guardian που επικαλείται κυβερνητικές πηγές, αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης επανεξέτασης των κανονισμών για τα οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV).
Η εντολή του 2024 υποχρεώνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διασφαλίζουν ότι ένα αυξανόμενο ποσοστό των ετήσιων πωλήσεών τους θα αποτελείται από οχήματα μηδενικών εκπομπών. Σύμφωνα με το Reuters, ο αρχικός στόχος για το 2026 είναι το 33%, ενώ προβλεπόταν να αυξηθεί στο 80% έως το 2030 και στο 100% έως το 2035.
Η Louise Haigh, η οποία ασκεί καθήκοντα αναπληρώτριας πρωθυπουργού, αναμένεται να οριστικοποιήσει το νέο σχέδιο μετά από συνάντηση που θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη στο Ντάουνινγκ Στριτ. Εκτός από τη μείωση του στόχου για το 2030, η Haigh θα εγκρίνει και την παράταση της δυνατότητας ευελιξίας έως το 2034.
Παρά τις αναμενόμενες αλλαγές, εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης δήλωσε στο Reuters ότι η κυβέρνηση παραμένει ενωμένη στη δέσμευσή της για την εντολή ZEV και ότι δεν έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις. Ο εκπρόσωπος επαναβεβαίωσε τη δέσμευση για σταδιακή κατάργηση έως το 2030 όλων των νέων αυτοκινήτων που διαθέτουν αποκλειστικά βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, προσθέτοντας ότι η διαβούλευση δεν θα αλλάξει τον τελικό στόχο μηδενικών εκπομπών για όλες τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και βαν έως το 2035.
Οι επιλογές που παρουσιάστηκαν τον Αύγουστο από την κυβέρνηση του πρωθυπουργού Andy Burnham θα μπορούσαν να μειώσουν την πίεση προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες να στραφούν στην πώληση οχημάτων μηδενικών εκπομπών, καθώς οι υφιστάμενοι στόχοι βρίσκονται υπό επανεξέταση.
Η ανάγκη για αναπροσαρμογή των στόχων έρχεται σε ένα πλαίσιο όπου τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευαν μόλις το 26,6% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων από την αρχή του έτους. Τα στοιχεία ανακοινώθηκαν την περασμένη εβδομάδα από την Ένωση Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT). Το ποσοστό αυτό υπολείπεται σημαντικά του στόχου του 33% για το 2026, με την SMMT να ζητά «ουσιαστικές» αλλαγές στους στόχους ώστε αυτοί να ανταποκρίνονται περισσότερο στην πραγματική ζήτηση της αγοράς.
B.Tsoukalis--AN-GR
